немецкие транзитные красные номера

Оформление сделки при покупке авто в Германии. Регистрация. часть 3.

Самостоятельная регистрация, постановка на учет (Zulassung) авто в Германии в конце 2017 производится по следующим документам:

  1. Загранпаспорт РФ или Permit (в нашем случае словенский)
  2. Zulassungsbescheinigung Teil I и Teil II (СТС и ПТС)
  3. Договор купли- продажи (Der Kaufvertrag)
  4. HU-Bescheinigung (тех. осмотр, он же TÜV, еще может DEKRA)
  5. Versicherung (страховка, в нашем случае на  месяц)
  6. Kennzeichen (старые номера)

Машина выбрана — это VW Golf VI 2.0 TDI, 5 дверей, черного цвета. Покупаем у частника, поэтому самостоятельно едем переоформлять авто на себя в местный орган под названием Zulassungsstelle (регистрационное бюро). Странно, но работает бюро лишь до 12-00 по местному времени, может потому что была пятница. Хочу заметить, у нас 1 час до закрытия, успеем ли? Очень не хочется оставаться здесь на все выходные.

Интересный факт: Владелец автомобиля не смог с нами поехать на регистрацию, так как работал, вместо него поехал его знакомый. Удивительно, но у кого имеются главные документы на автомобиль, по сути и владеет авто и может снять его с учета.

Договор (Der Kaufvertrag)

Договор

Немного о Договоре. Мы подписывали его и отдавали деньги прямо перед зданием Zulassungsstelle, непосредственно перед регистрацией, т.к. нужна была помощь продавца для перерегистрации на свое имя. Обязательно сравните данные продавца с его удостоверением, впишите все данные по машине и доп. оборудованию (например шины, если владелец вам отдает комплект зимней или летней резины  вдогонку), поставьте отметку, как вы оплачивали сделку: наличными или кредитной картой; если были повреждения и владелец вам сообщил, это тоже впишите, если не сказал, то конечно же ставьте без ДТП и повреждений (в этом случае, если владелец не досказал, он несет ответственность даже после продажи, таков закон в Германии). В конце подпись, дата и желательно время подписания. Сам договор и то что в нем написано сотрудников абсолютно не волнует и они его не проверяют. Он нужен лишь двум сторонам для доказательства передачи денег и возможных дальнейших разбирательствах в суде (не дай бог), а также при постановке на учет в другой стране.

Снятие машины с учета перед продажей

Понеслось, первым делом владелец (или лицо со всеми имеющимися документами) снимает авто с учета. При входе в бюро есть система электронной очереди. Нужно взять талончик и когда высветится твой номер идти в нужную дверь со всеми документами. За снятие с учета мы платим 7,5 евро там же в бюро в аппарате, похожем на банкомат. В него вставляется электронная карта, которую выдает сотрудник при оформлении документов. Платили наличными. Квиток отдаем обратно сотруднику. На документе TEIL I обязательно после процедуры должна стоять отметка о снятии с учета, проверьте.

Страховка авто в Германии

Вторым делом покупается страховка, её делают в том же здании другие конторки. Наша страховка на 30 дней, состоит из желтой части и зеленой (желтая действует по Германии, а зелёная по всей Европе, она же зелёная карта). Уточню, есть еще на 15 дней, но так как мы свой автомобиль гоним в Словению, то нам нужна более длительная страховка чтобы пройти омологацию. Страховка вместе с номерами стоила 98 евро. Оплачиваешь, берешь квиточек и бегом обратно.

Постановка на учет / регистрация автомобиля в Германии

TEIL I

Третьим этапом берем талончик электронной очереди к сотрудникам по регистрации, и ждем, а время уже поджимает. Сотрудник, умеющий делать транзитные номера всего один. Ура, нас принимают буквально за 10 минут до окончания работы. Сотруднику отдаем все документы и заполняем небольшое заявление, где указывается имя и фамилия продавца и адрес, а также покупателя и ставим подписи. Но самое главное, что нас очень удивило, что пока наша машина не поставлена на учет  в Словении, за нас ответственность несет все тот же владелец. Сотрудник даже внес его данные банковской карточки в систему, типа если будет нарушение, штраф придет ему. После заполнения документов, нас отправляют снова в банкомат оплатить Красные транзитные номера. TEIL II

О нет, банкомат сломался и его пытаются починить. Ожидание, сотрудники уже все потихоньку начинают собираться. Владелец нас уверяет, что пока они не закончили с нами, то не уйдут. В итоге собрался целый консилиум — человек 10. Говорят такого еще не случалось чтобы в пятницу на последнем этапе отказывал аппарат. В здании только мы и 10 сотрудников, обступивших начальника за компьютером. Очень волнительный момент… напряженные лица… чуть ли не с каплями пота, осторожные движения мышки ииии… Ура, проблема решилась — оплату провели вручную на компьютере. Итог 34,60 евро наличными в руки начальника. Взамен нам выдают новый TEIL I и старый TEIL II с отметкой о новом владельце, а также номера, которые быстро сделала страховщица пока мы мучились с оплатой.

Процедура окончена, конечным этапом становится прикручивание новых транзитных номеров к автомобилю. На следующий день мы были на нем уже в Словении, где нам предстоял следующий этап — читайте про регистрацию/постановку автомобиля на учет в Словении.

Оформление сделки при покупке авто в Германии. Регистрация. часть 3.: 2 комментария

  1. Спасибо большое, отличная статья с фотками, все доходчиво особенно для тех, кто планирует ехать в Германию первый раз.

  2. Это нужная информация и чем больше люди будут делиться своим опытом во всех сферах, то всем нам будет легче. Спасибо!

Добавить комментарий для Natalija Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *