Станция технического обслуживания

Регистрация авто в Словении после покупки в Германии. часть 4.

Из личного опыта, регистрация (постановка на учет) автомобиля в Словении, купленного в Германии происходит следующим образом. Местный государственный орган по регистрации ввезенных автомобилей называется AMZS (занимается регистрацией, перерегистрацией, тех. осмотрами и т.п.). Ближайший к нам есть в городе  NOVA GORICA (адрес можно посмотреть тут https://www.amzs.si). По прочитанным в интернете статьям, купленный в другой стране Евросоюза авто, может быть зарегистрирован только лишь в данной конторе. Но оказалось, в 2017 году это уже не так.

Омологация

СТО

Приехали мы в AMZS во вторник где-то около 16:20 по времени. В конторе, которая сильно смахивает на наш СТО, нам объяснили, что сначала надо сделать ОМОЛОГАЦИЮ (Homologacija vozila — усовершенствование объекта, улучшение технических характеристик с целью соответствия товара каким-либо стандартам или требованиям страны-потребителя товара). Ну надо так надо, но не тут то было. Эта организация делает данную процедуру не каждый день и посоветовали приехать завтра и тогда может быть они смогут помочь. Сотрудник дал совет заехать в другую контору под названием AVTO-KRKA. Наше счастье, они делают такую процедуру. Сначала в офисе копируют TEIL I и TEIL II, Permit (он же местный тот же паспорт), договор купли-продажи и übereinstimmungsbescheinigung (экспортный сертификат происхождения, идет с автомобилем).

Далее загоняем автомобиль в бокс и там его лишь просто фотографируют с разных сторон, номер двигателя, VIN  и т.п. Это заняло минут 7. Потом ждешь 1 час и Вам выдают главную бумагу Identifikacija in ocena tehnicnega stanja osebnega vozila (идентификация и оценка технического состояния автомобиля). По сути, это переписанный экспортный сертификат. Стоимость 98 евро, как мне кажется, берется за то, что человек целый час вбивает кучу данных по авто в электронный регистр авто в Словении плюс ответственность. В данном документе самое главное, чтобы был указан выброс СО2, от него зависит процент (посмотреть табличку можно на сайте http://www.fu.gov.si), по которому будет считаться налог DMV (davek na motorna vozila — налог на транспортное средство), в нашем случае выброс СО2 <= 128 g/km, поэтому расчет по 3%. В случае, когда нет данных, то для дизельных авто DMV составит 31 %, для бензина 28%. Что согласитесь, существенная разница, имейте ввиду. Читать далее «Регистрация авто в Словении после покупки в Германии. часть 4.»

немецкие транзитные красные номера

Оформление сделки при покупке авто в Германии. Регистрация. часть 3.

Самостоятельная регистрация, постановка на учет (Zulassung) авто в Германии в конце 2017 производится по следующим документам:

  1. Загранпаспорт РФ или Permit (в нашем случае словенский)
  2. Zulassungsbescheinigung Teil I и Teil II (СТС и ПТС)
  3. Договор купли- продажи (Der Kaufvertrag)
  4. HU-Bescheinigung (тех. осмотр, он же TÜV, еще может DEKRA)
  5. Versicherung (страховка, в нашем случае на  месяц)
  6. Kennzeichen (старые номера)

Машина выбрана — это VW Golf VI 2.0 TDI, 5 дверей, черного цвета. Покупаем у частника, поэтому самостоятельно едем переоформлять авто на себя в местный орган под названием Zulassungsstelle (регистрационное бюро). Странно, но работает бюро лишь до 12-00 по местному времени, может потому что была пятница. Хочу заметить, у нас 1 час до закрытия, успеем ли? Очень не хочется оставаться здесь на все выходные.

Интересный факт: Владелец автомобиля не смог с нами поехать на регистрацию, так как работал, вместо него поехал его знакомый. Удивительно, но у кого имеются главные документы на автомобиль, по сути и владеет авто и может снять его с учета.

Договор (Der Kaufvertrag)

Договор

Немного о Договоре. Мы подписывали его и отдавали деньги прямо перед зданием Zulassungsstelle, непосредственно перед регистрацией, т.к. нужна была помощь продавца для перерегистрации на свое имя. Обязательно сравните данные продавца с его удостоверением, впишите все данные по машине и доп. оборудованию (например шины, если владелец вам отдает комплект зимней или летней резины  вдогонку), поставьте отметку, как вы оплачивали сделку: наличными или кредитной картой; если были повреждения и владелец вам сообщил, это тоже впишите, если не сказал, то конечно же ставьте без ДТП и повреждений (в этом случае, если владелец не досказал, он несет ответственность даже после продажи, таков закон в Германии). В конце подпись, дата и желательно время подписания. Сам договор и то что в нем написано сотрудников абсолютно не волнует и они его не проверяют. Он нужен лишь двум сторонам для доказательства передачи денег и возможных дальнейших разбирательствах в суде (не дай бог), а также при постановке на учет в другой стране. Читать далее «Оформление сделки при покупке авто в Германии. Регистрация. часть 3.»

Осмотр машины толщиномером

Осмотр авто при покупке в Германии. часть 2.

Наша история про покупку и осмотр подержанных машин в Германии у дилеров и частников началась за день до осмотра подходящих машин. В Польше мы нашли место с интернетом (WI-FI), всем известный МакДоналдс. В нем застряли минимум на час , чтобы посмотреть сайт mobile.de и обновить в нашем частично согласованном маршруте движения по Германии (Берлин-Брауншвейг-Ганновер-Кассель-Мюнхен) список автомобилей, подходящих под наши запросы и параметры. Об этом подробно расписано в предыдущей статье.  Выбрали варианты, внесли в избранное, сохранили адреса и контакты и двинулись в сторону Берлина. По дороге прозвонили нескольких дилеров вблизи столицы. Нас интересовало там всего 2 машинки (в Ораниенбурге и  Потсдаме), и согласовали время осмотра. Напомню, что искали мы VW Golf VI 2.0 TDI.

Читать далее «Осмотр авто при покупке в Германии. часть 2.»

VW Golf VI winter

Подготовка к покупке авто в Германии. часть 1.

Как и где выбрать авто в Германии, какие инструменты понадобятся, на что обращать внимание расскажу на опыте самостоятельной покупки авто в Европе. Статья для тех, кто как и я не является экспертом, но хочет сэкономить при умеренном риске. В прошлый раз во время реальной подготовки получилось несколько сумбурное описание. Теперь, после покупки машины появилось более четкое видение. Почему именно Германия, ведь реально дешевле продают во Франции, Бельгии или Литве, Латвии? В первых двух странах автомобили эксплуатируют небрежно, в остальных (да и в первых двух тоже) скорее столкнетесь с перекупами, пригнавшими авто из более богатых стран, т.е. из той же Германии. Говорят, пробег скручивают везде, но в Германии меньше всего, т.к. там за это есть реальная ответственность. В Германии любое изменение в авто, даже тонировка или банально другие диски потребуют бумаги соответствия нормам при прохождении ТО, а владелец или продавец несет ответственность за состояние авто, указанное в договоре продажи. Ну и банально выбор больше, а цена ниже чем в Словении, где мы ставим его на учет.

Сезон удачной покупки авто

межсезоньеБюргеры часто скидывают свои машины в конце сезона отпусков. Летом они едут отдыхать на юг и возвращаясь со значительной прибавкой к пробегу встают перед вопросом необходимости прохождения очередного ТО, возможно с новыми царапинами на кузове и уже лысой резиной, которую скоро менять на такую же лысую зимнюю. В длительных поездках раскрываются все накопившиеся минусы твоего авто как то малый размер для подросшей семьи, мало мощности для обгона, слишком шумная на трассе, слишком трясет на ухабах по дороге к любимому кемпингу и т.д. Именно в межсезонье, в сентябре у меня было максимальное количество интересных предложений по заманчивым ценам. К зиме остаются те, кто либо не торопится завышая цену, либо имеет те или иные проблемы. К весне снова рынок оживает, но не надолго, т.к. машины к лету нужны всем. Читать далее «Подготовка к покупке авто в Германии. часть 1.»

Бад Эмс

Сегодня речь пойдет о немецком городке Bad Ems на реке Lahn, не далеко от реки  Рэйн.В нем мы пробыли в итоге трое суток, а планировали двое.
Оказалось, что это курорт с термальными источниками. Сам городок не большой, но красивый, с широкой набережной и вдоль реки очень много гостиниц, вилл.
Курорт получил широкую известность в середине XIX века, так как на термальные воды приезжали все королевские дома Европы. Там находятся 17 целебных источников, которые отличаются между собой по составу минеральных веществ и температурой от 27 до 57 градусов по Цельсию.
В первый день по приезду, пока готовили нашу комнату, мы прогулялись вдоль речки, но через мостик на другую сторону. С него же сразу заметили купола церкви, как и подумали, именно русской православной. Она была построена в 1876 году на пожертвования русских царей и и гостей курорта из России и названа Русская Православная Церковь Святой Александры. За церковью находится дом искусств Balmoral, место встречи художников, скульпторов, фотографов со всего мира.В нем проводятся различные выстовочные мероприятия. Также мы обнаружили немного дальше Башню с источником. Она была построена над 4-мя термальными источниками в 1907 г.
Так и прошел 1-й день.
Второй день пребывания мы решили пройтись все таки по главной набережной и забраться на обзорную площадку.
Нас очень удивляли смешные все корявые деревья, вот такая порода у них. Еще по дороге увидели Русский Дом и римский источник Roemerquelle. Находится он в курортном парке напротив отеля Haecker.
Обзорную площадку выбрали Concordiaturm, это историческая башня Конкордия 265 метров над уровнем города Бад Эмс. Выбрали туда лесную тропинку и не пожалели, так как поднявшись буквально метров 30 мы увидели 2-х косуль, что весьма неожиданно в черте города. На протяжении всего подъема есть несколько обзорных площадок, с лавочками и даже столики. На башню забраться можно бесплатно, оттуда открывается фантастический вид на весь город.Но кому тяжело идти пешком, то с набережной есть канатная дорога на другую горку и там же ресторан.

Крепость Гейдельберг

На горе Кенигштуль в окружении леса и сада возвышаются руины Гейдельбергского замка из красного песчаника, построенный в конце XIII века. Зрелище завораживающие, когда подходишь немного ближе и видешь весь масштаб со склона.
Первым бросается в глаза площадь самого замка и окрестности сада, территория большая довольно. Второе, это отколовшийся огромный кусок башни, даже скорее его взрывом разрушило и теперь он как когда-то упал, врос в землю. Меня охватило восхищение от увиденного.
Немного спустившись по ступенькам, оказываешься около крепостных стен, величественно возвышающихся над тобой. Видно, что защита была хорошая.

Читать далее «Крепость Гейдельберг»

Франкфурт ам Майн

Так как поселились мы в Оффенбах ам Майн, то до Франкфурта на велосипедах путь составлял 6,5 км. Для нас это всего ничего.
Велосипедный маршрут пролегал через дома и поля, но поля оказались настоящими огородами, где росли петрушка, различные салаты, зеленый лук. Забавно увидеть это в черте города.
Первым, куда приехали, была река Майн. С набережной сразу открылись взору небоскребы в далеке, напоминающие Манхеттон. Так вдоль нее двигались к мосту Alte Brukke. В достопримечательностях он значился, но на наш взгляд вообще ничего особого. По нему мы переехали на другую сторону, где был старый город.
Сразу же отправились смотреть Франкфуртский собор. Около него есть парковка для велосипедов, пристегнув своих, мы купили билет на башню собора, где открывался панорамный вид на город. Билет на 1 взрослого стоит 3 евро, как студент 1,5 евро, мы сошли за студентов. На башню ведут 328 ступенек, 66 м высота. Этот аттракцион не для всех, идти по узкой винтовой лестнице нелегко. Добравшись до самого верха, где была круговая смотровая площадка, наслаждались панорамой города.
После осмотра города сверху,  зашли во внутрь собора и перед нами окрылось великолепие органа. Не всегда попадаешь в костел, где в этот момент играет прекрасная музыка. Посмотрев внутреннюю красоту, мы посидели и послушали орган. Музыка захватывала изнутри, проникала в душу. Вышли под большим впечатлением.
Далее забрав велосипеды, отправились на площадь Ремер, в метров 50 от собора. Она нас встречала пряничными домиками, один из которых по нашему мнению работает загсом.
После спустили к реке Майн и поехали к высоткам. Оказались они довольно рядом со старым городом, ощущение, что скоро они поглотят все домики. Но в свою очередь это гармонирует между собой. Райончик рабочий такой, все в строгих костюмчиках.
Недалеко оказалось здание оперы, около него фонтан и беседки.
Сделав круг обзора, вернулись снова на площадь, а дальше уже путь лежал в отель, лишь посмотрев костел на другой стороне реки,  который был виден с смотровой площадки собора.

День~4. Поход в Адршпахско-Теплицкие скалы

День предполагался быть насыщенным, поэтому встали мы в 6-00 утра местного времени. Рюкзаки собранные ждали у выхода, взяв треккинговые палки и сев на велосипеды, отправились в путь.
Решено было поехать не через кассу, а поискать другую туристическую тропу. По картам смогли найти буквально в 1 км от нашего местоположения. Велосипеды оставили в лесу, прикрепив между собой и к дереву, дальше пошли пешком все время в горку.
Наш маршрут оказался по цвету синим. Он представлял собой тропинку практически все время на подъем, между деревьями, скалами, иногда по самим скалам. Так как это не легкий путь и он не из самых известных туристами троп , то мы шли гордо в одиночестве, чему были весьма рады. Наслаждались звуками природы, росинками на траве, запахом ельника, проникающими лучами солнца и общением друг с другом. В этот же момент я поняла, что трекинговые палки — это вещь полезная, они очень помогали при ходьбе и снижали нагрузку на спину.
Первым куда привела нас тропа, обзорная площадка. С нее были видны поселки и половину национального парка Адршпах. Сфоткали панораму и друг друга, а Женя даже рискнул запустить мелкий наш квадрокоптер с камерой.

Читать далее «День~4. Поход в Адршпахско-Теплицкие скалы»

День~3. Польша — Чехия

В этот день выехали мы попозже в 10-00, так как до места назначения в Чехии оставалось чуть более 100 км. Чтобы выбраться из города Вроцлав, пришлось проехать через центр, мы не пожалели. Город напомнил нам чем то Дрезден, также течет река и стоят старые красивые дома. Там на самом деле стоит прогуляться, но он был не в плане и задерживаться не стали.
Дальнейший путь лежал в окружении поросших и засеянных полей, особенно глаз радовали желтоцветущие растения. На протяжении всей дороги думали над этим, что это в итоге посажено.
В 14-30 по местному времени (у них на час раньше) уже были в Чехии городок Адршпах. Сам по себе поселок- это одна улица и вдоль нее дома, гостиницы, апартаменты, хостелы. Оставив машину на парковке возле гостиницы, мы решили поспрашивать свободные места на велосипедах. Нашли достаточно быстро и не очень дорого, за 2 ночи 1580 крон без завтрака (рос.рубли 4300), завтрак отдельно 90 крон на персону (240 руб.).
Нам достались апартаменты на 2 этаже с собственной кухонкой небольшой, на которой мы сами готовили себе кушать. Еще сам номер был 2-х этажный:на первом ванная комната, кухня и диван с телевизором, на втором только спальня с кроватями, их было 3. У дома стоянка и летняя веранда с барбекю.
В этот же день после ужина нас торкнуло съездить на велосипедах и посмотреть расписание работы Адршпахских скал. Кто не знает, это туристическое место, куда по разным маршрутам пускают за деньги. Работают они с 8-00 до 18-00 местного времени, мы туда подъехали в 19-00 и никого не было, а калитка для прохода открыто. В итоге мы зашли, оставив велосипеды за воротами и прошлись по минимальному маршруту ,по цвету синий ,вокруг озера. Наслаждаясь красотой и тишиной, повстречали рыбака, а приглядевшись в озеро увидели огромных рыб и плавали прямо косяками.

И вы не поверите, в этот самый день, потому что с начало и мы сами не поняли, рядом с нами проскочила рысь. Это узнали на следующий день, когда увидели плакат, что они в этих местах обитают.
Стемнело достаточно быстро и взяв велосипеды отправились к жилью, где нам предстояло подготовиться к походу по нескольким маршрутам в скалы, а для этого собрать рюкзаки, упаковать бутерброды и термос, чтобы с утра не терять время.

Замок Плассенбург

По навиготору выбрав близлежащую парковку, мы отправились к замку. Оказалось парковка у стен замка запрещена, хотя на карте отмечена, но есть на территории самого замка. Заехав во внутрь, поняли , что здесь только по парковочным часам. У нас таких нет, поэтому Женя меня высадил, а сам поехал к подножию в городок Кульмбах парковаться.
Со стороны  замок Плассенбург выглядит большим, но вблизи неочень. Есть обзорная площадка и тропинка вокруг крепостных стен. Внутренний двор состоит из арочных стен с изображением разных лиц, колонн и пушек.
В музей входной билет стоит 4,5 еврр, студентам 3,5 евро. Так как времени было совсем немного, мы осмотрели только внешний вид и отправились к следующему замку.