Проект FlyBeeper TAS

Это внешний датчик истинной воздушной скорости для использования в летных программах. Подключается по блютус. Оптимизировано для скоростей полета параплана, но может использоваться на дельтапланах на скорости до 103 км/ч IAS.

Читать далее «Проект FlyBeeper TAS»

Проект FlyBeeper Pressure Sensor

Это внешний блютус бародатчик для использования в полетных навигационных программах, таких как xcTrack или SeeYou при полетах на параплане. Основное преимущество и новизна в том что его можно один раз подключить в программе и на пару лет забыть куда спрятал — его не нужно каждый раз включать перед полетом. Секрет в том, что он включен всегда, позволяя подключиться к себе в любой момент. Как только приложение подписывается на получение давления прибор переходит в активный режим и начинает считывать давление 40 раз в секунду. Данные фильтруются, немного сглаживаются и отправляются в навигационную программу 10 раз в секунду. Благодаря хорошему малошумному датчику удалось добиться чувствительности +- 2 см/сек. Можно снизить до минимума усреднение и фильтрацию на стороне приложения и получать быстрый отклик. Это в свою очередь сделает аккустический вариометр в приложении более быстрым. При разрыве соединения (например, при выходе из приложения) устройство засыпает до следующего сеанса связи.

Данное устройство является облегченным вариантом FlyBeeper mini BT для тех кому нужет только внешний датчик.

Читать далее «Проект FlyBeeper Pressure Sensor»

Проект FlyBeeper Remote Control 4

Маленькое устройство для крепления на клеванты или свободные концы параплана для удаленного управления летными программами по блютус посредством четырех тактильных кнопок. Устройство всегда доступно для подключения — его не нужно отдельно включать/выключать. Оно само переходит в активный режим при подключении по блютус и деактивируется при отключении, поэтому срок службы батареи измеряется годами.

Читать далее «Проект FlyBeeper Remote Control 4»

Спасение в Доломитовых Альпах

Предыстория

Каждый год мы ходим в баню…, т.е. отправляемся в Доломиты отдохнуть и полетать. Обычно вторая половина сентября. В 2023 прогноз появился с 8 числа. В тот день я пролетел замечательный разминочный плоский треугольник почти 70 км по всем местным точкам. Цель на выезд была 80 км теугольник ФАИ и в первый день я разведал тут точку, где еще не летал и должен был сделать удлинение на 10 км из этой точки. Забегая вперед скажу, что именно в этой точке всё и произошло.

9 сентября обещали такую же погоду но с более высокой нижней границей облаков. Дело в том что накануне переход в раоне Moena проходил из под облака на 2300м, но над Marmolada в тот же день облака пыхали на 3600 м. Часто совершенно рядом стояли два облака с приличной разницей по высоте. Если брать в среднем, то высота нижней кромки облаков была небольшой для этих мест. Метео ветер очень легкий восток.

Читать далее «Спасение в Доломитовых Альпах»

Telegram CanFlyBot

В преддверии нового лётного сезона подумал а не создать ли мне автоматическое напоминание о приближающемся хорошем лётном дне. Решение было на поверхности — это api популярного сайта с прогнозом погоды на основе ИИ — paraglidable. Осталось завернуть всё в удобную обертку. Так за пару вечеров родился @CanFlyBot.

Читать далее «Telegram CanFlyBot»

Отчет об испытании FlyBeeper F1 15.05.22

Первый тестовый полет с обновленным прибором и первый записанный трек. 5 часов летал с тремя приборами. Два из них имели дополнительную активную антенну. Разница начинается уже при вкючении. С допантенной стартует быстрее и увеннее особенно в сложных условиях. Например в движении или с плохим обзором горизонта обычная версия вообще может не стартовать. Начинать полет нужно дождавшись обнаружения местоположения. В полете разница уже не так заметна, но временами видно отклонение одного графика от двух других. Чаще всего есть отличие по высоте — запаздывает.

Читать далее «Отчет об испытании FlyBeeper F1 15.05.22»

FlyBeeper Horn

Самый маленький из моих вариометров. Проект для фана — вариометр-свисток. Кроме своей основной функции — пищать в такт скороподьемности, он будет выполнять еще одну функцию — звукового маячка. Корпус будет выполнен так, чтобы он мог работать как обычный свисток. Однако за счет барометра в своей конструкции он сможет идентифицировать такое большое давление и переходить в режим SOS, т.е. периодически выдавать звуковой сигнал. Даже если пилот потеряет сознание, маяк позволит быстрее его обнаружить.

Достаточно высокотехнологичный проект по совокупности работ. Во первых, проектирование платы. Используются самые маленькие типоразмеры микросхем, кнопок, пассивных компонентов, лишь пищалка крупногабаритная чтобы создавать полноценное звуковое давление. Для пайки делаю сейчас другой проект — паяльный стол. Паяльная паста и расстановка компонентов под микроскопом. Во-вторых, держатель батареи составной. С одной стороны заводские пружинные контакты в миниатюрном smd исполнении. С другой, удержание батареи CR2032 и прижим к контактам осуществляется корпусом. Именно корпус в данном проекте самый сложный момент. Это в третьих. Корпус будет представлять свисток. Чтобы он свистел, нужно закрутить воздух вокруг батарейки с одной стороны платы и вокруг зуммера с другой. При этом обеспечить возможность извлечения батареи и этот механизм должен быть пригоден для 3D печати.

Допишу по мере реализации проекта.

P.S. по таможенной классификации этот прибор проходит по номеру 902620. Декларация на оправку тут.

Концепт концертины

Увеличение количества лесок в параплане толкнуло меня на мысль сшить облегченную концертину. В качестве основы (ТКАНЬ 1) хочу использовать силиконизированный нейлон 15D. Это очень легкая прочная ткань с индексом водонепроницаемости 2-3 тыс. мм. Пример. Для первого прототипа хочу использовать более дешевую ткань из полиэстера 210T по технологии RipStop. Пример. Сбоку пришить полиэстеровую сетку 3х4 мм для вентиляции (ТКАНЬ 2). Пример.

С коротких торцов вшить веревочную утяжку как на обычном парапланерном мешке. По длинному концу вместо молнии применить пуговицы с регулируемой (узлом на пуговице) длиной стропы . Есть идея применения шарика вместо пуговицы. Читать далее «Концепт концертины»

Оборудование для альпинизма

Давно мечтал заняться продвинутым альпинизмом — скалолазанием.

Для начала хочу пройтись по via ferrata. 100€ на двоих

  1. легкие кабины для via ferrata 135 гр. 2300 р. за пару
  2. абсорбер для via ferrata 1.8 метра 200 гр. 500 р.
  3. обвязка 1200 р.
  4. готовый набор via ferrata 44€

Затем пройтись по гребню в связке.  174€ на двоих

  1. стальные кошки 1300 р.
  2. гетры1, гетры2 800 р.
  3. ледоруб 40€
  4. веревка для связки, например, Corda RANDO DRY 7.5mm x 30m 40€
  5. репшнур для спасработ, например, 5mm.

Ну и наконец по стенке. 398€ на двоих + инструктор.

  1. Спусковое устройство 28€
  2. Карабины муфтованные 7€
  3. Карабин с перемычкой 10€
  4. Оттяжки 11 см 10€, 17 см 13€
  5. Кольцо нейлон 60 см 4€, dyneema 120 см 10€
  6. Веревка, например, Mezza Corda 7,5mm x 60m 90€

Простое оборудование заказал из Китая за рубли, а основное планирую купить в Европе.