Проект FlyBeeper Sun Vario

Проект FB mini BT — самый маленький и легкий блютус вариометр из всех известных мне. Его выгодно отличает наличие 4 кнопок для удаленного управления летным приложением на смартфоне и сменной батарей, которая замерзает при более низких температурах чем литиевые аккумуляторы. Очень популярный парапланерный прибор, любимый многими за свою чувствительность.

Новый проект Sun Vario — это естественное развитие под популярный тренд но с использованием новейших разработок. В результате на свет появился прототип самого маленького и легкого блютус вариометра с «вечной» батарейкой. Он обладает следующими преимуществами:

• Чувствительность, сравнимая с «мгновенными» варио, но без их недостатков.
• Вариометр с тремя уровнями громкости. Достаточная громкость для установки на кокпит.
• Blluetooth LE — передача атмосферного давления, уровня заряда батареи и настроек.
• Большое количество настроек включая кривые частоты, скважности и цикла от варио.
• Онлайн конфигуратор.
• Солнечная панель покрывает 100% потребления прибора.
• Батарея рассчитана на 6 часов работы без солнца.
• Прибор оснащен разъемом Type C для экстренной подзарядки, внимание, с 0% до 100% за 60 секунд!
• 500 тысяч циклов заряд/разряд позволяет не беспокоиться о деградации батареи и сделать более надежную неэксплуатируемую конструкцию прибора.
• Рабочий диапазон температур от -15 до +70 °C позволяет использовать прибор в экстремальных условиях.
• Вес меньше 8 грам — идеален для H&F.
• Размеры 32х27х12 мм — уместится на любом кокпите или плечевом ремне.

Варианты использования

Прибор разрабатывался как основной высокочувствительный звуковой вариометр для повседневного использования при полетах на параплане в горных районах. Единственная кнопка отвечает за простое управление громкостью звука. Вы не войдете случано в какой-то режим настройки. Все его многочисленные настройки изменяются только через понятный графический интерфейс прямо со смартфона без проводов. «Вечная» батарея и стационарное крепление позволяет исключить один пункт из чек-листа предполетной подготовки. А широкий диапазон рабочих температур допускает зимнюю эксплуатацию.

Его оптимизированный по энергопотреблению и скорости протокол связи поддерживается большинством популярных полетных компьютеров. Поэтому второй вариант его использования — это внешний бародатчик для летного приложения. При наличии солнца прибор всегда доступен для подключения по блютус. Отдельно включать его не требуется. Если запустить приложение, оно автоматически найдет и подключит прибор в качестве источника барометрической высоты. Также можно активировать звуковой профиль варио в приложении и играть варио динамиком смартфона или внешними блютус наушниками\гарнитурой. Если у смартфона закончится заряд батареи вы одной кнопкой можите активировать звук прибора и продолжить полет.

Особенности устройства

Большинство подобных проектов используют солнечную батарею в сочетании с литиевой батареей. Такое сочетание пагубно отражается на сроке эксплуатации из-за постоянного перезаряда и большого количества циклов заряд/разряд. Диапазон рабочих температур литиевой батареи малой емкости довольно узкий. Батарея рано замерзает, а на солнце перегревается. Рад сообщить что промышленность наконец освоило недорогое массовое производство компонентов, которые решают эти проблемы.

Размер и вес устройства удалось сохранить за счет применения низковольтной солнечной батареи и технологии MPPT с повышающим преобразователем сверхнизкой мощности. Эти дорогие технологии еще 10 лет назад были недоступны в таких маленьких устройствах.

Прибор не лишен недостатков. Основной из них — это высокий саморазряд. Прибор полностью разрядится в течение одной недели. Это нормально и не влияет на срок службы батареи, но это придется учитывать при большом перерыве в полетах. Нужно выложить прибор на солнце за час до полета, либо подключить к зарядке на 60 секунд. В отличие от многих, этот прибор можно оживить в ситуации когда ты полностью экипирован и стоишь готовый к взлету. Нужно запитать прибор всего на 10 секунд.

Частые Вопросы и Ответы

• Как включить/выключить? Долгое удержание кнопки до звукового сигнала переключает прибор между режимом звукового варио и режимом только блютус. Для полного выключения, например, для целей транспортировки в самолете, необходимо найти отверстие под кнопку Reset на задней стороне в углу корпуса. Тонким предметом нажать и отпустить. Дождаться однократной вспышки светодиода и до второй вспышки успеть нажать и отпустить Reset повторно. Прибор выключится и будет недоступен для блютус подключения. Для выхода из данного режима необходимо однократно нажать на Reset.
• Емеется ли акселерометр/IMU/instance? Нет. Прибор использует современный высоко-чувствительный бародатчик и специальные алгоритмы чтобы обходиться без акселерометра и иметь очень быструю реакцию на начало и окончание подъема. В отличие от недорогих мгновенных вариометров этот прибор не чувствителен к болтанке, турбулентности и центростремительной силе в термической спирали.
• Имеется ли звуковой варио? Да, прибор оснащен достаточно крупным пьезоизлучателем. Его звук не такой приятный как у смартфона, зато громкий и потребляет меньше энергии. Прибор можно перевести в беззвучный режим, подключить с смартфону по блютус и использовать динамик смартфона.
• Как изменить настройки? Все настройки можно изменить в удобном графическом интерфейсе на сайте конфигуратора подключив прибор по блютус. Физическая кнопка используется только для изменения громкости.
• Имеется ли влагозащита? Нет, прибор не имеет влаго-пылезащиты. Бародатчик как наиболее уязвимый элемент для обеспечения высокой чувствительности должен иметь незатрудненный доступ к внешней среде. Пьезоэлемент также должен иметь выход для звуковой волны. Обеспечение их герметической развязки с остальными элементами схемы не представляется целесообразным, т.к. при выходе из строя бародатчика функциональность прибора всё равно теряется полностью. Вместе с тем есть прецеденты, когда прибор выживал даже после стирки в стиральной машинке.
• Можно ли разместить на/в шлеме? Это возможно, однако в этом случае рекомендуется кратно увеличить настройку Время усреднения варио для снижения чувствительности к порывам набегающего воздуха и изменению давления при поворотах головы.
• Как крепится прибор? На заднюю сторону прибора клеится велкро-липучка при помощи которой прибор фиксируется на кокпите. На корпусе прибора предусмотрено отверстие для страховочной стропы. Допустимо расположение прибора на плечевом ремне, но возможно придется увеличить Время усреднения варио для снижения чувствительности к порывам ветра и общему изменению давления при изменении скорости движения.
• Имеется ли режим ноликов? Особый режим индикации около нулевых значений варио легко реализуется кривыми, что и сделано в кривых по-умолчанию. Можно реализовать любое поведение по вашим предпочтениям используя 12 точек кривых частоты, длительности и скважности.

Последнее обновление 09.10.2024 в 11:24