Станция технического обслуживания

Регистрация авто в Словении после покупки в Германии. часть 4.

Из личного опыта, регистрация (постановка на учет) автомобиля в Словении, купленного в Германии происходит следующим образом. Местный государственный орган по регистрации ввезенных автомобилей называется AMZS (занимается регистрацией, перерегистрацией, тех. осмотрами и т.п.). Ближайший к нам есть в городе  NOVA GORICA (адрес можно посмотреть тут https://www.amzs.si). По прочитанным в интернете статьям, купленный в другой стране Евросоюза авто, может быть зарегистрирован только лишь в данной конторе. Но оказалось, в 2017 году это уже не так.

Омологация

СТО

Приехали мы в AMZS во вторник где-то около 16:20 по времени. В конторе, которая сильно смахивает на наш СТО, нам объяснили, что сначала надо сделать ОМОЛОГАЦИЮ (Homologacija vozila — усовершенствование объекта, улучшение технических характеристик с целью соответствия товара каким-либо стандартам или требованиям страны-потребителя товара). Ну надо так надо, но не тут то было. Эта организация делает данную процедуру не каждый день и посоветовали приехать завтра и тогда может быть они смогут помочь. Сотрудник дал совет заехать в другую контору под названием AVTO-KRKA. Наше счастье, они делают такую процедуру. Сначала в офисе копируют TEIL I и TEIL II, Permit (он же местный тот же паспорт), договор купли-продажи и übereinstimmungsbescheinigung (экспортный сертификат происхождения, идет с автомобилем).

Далее загоняем автомобиль в бокс и там его лишь просто фотографируют с разных сторон, номер двигателя, VIN  и т.п. Это заняло минут 7. Потом ждешь 1 час и Вам выдают главную бумагу Identifikacija in ocena tehnicnega stanja osebnega vozila (идентификация и оценка технического состояния автомобиля). По сути, это переписанный экспортный сертификат. Стоимость 98 евро, как мне кажется, берется за то, что человек целый час вбивает кучу данных по авто в электронный регистр авто в Словении плюс ответственность. В данном документе самое главное, чтобы был указан выброс СО2, от него зависит процент (посмотреть табличку можно на сайте http://www.fu.gov.si), по которому будет считаться налог DMV (davek na motorna vozila — налог на транспортное средство), в нашем случае выброс СО2 <= 128 g/km, поэтому расчет по 3%. В случае, когда нет данных, то для дизельных авто DMV составит 31 %, для бензина 28%. Что согласитесь, существенная разница, имейте ввиду. Читать далее «Регистрация авто в Словении после покупки в Германии. часть 4.»

Участок Словении. Две известные пещеры

Мне всегда нравились пещеры, некие такие каменные лабиринты, до жути влажные, темные, с звуковыми эффектами. Они напоминают сказочные дворцы подземных гномов, которые много лет создавали себе эти убежища, прорубая все новые ходы. Но на самом деле, это все сама наша матушка природа веками обустраивала, чтобы мы люди в последствии могли насладиться первозданностью и чудесами.

Самая известная туристическая карстовая пещера- это Постойнска Яма (Postojnska jama).

Ее мы посетили в декабре 2013 г., на улице в то время был дождь и промозгло, поэтому мы решили провести время с пользой. Машину припарковать нам удалось сразу и близко, но это удовольствие платное. По ходу движения к главному зданию есть парковочные автоматы, там и оплачиваешь. Проследовав к original1кассе купили билет и решили взять аудиогиды, так как экскурсии только на английском, словенском и итальянском. Но вы не поверите, нам все же пришлось в последствии присоединиться к английской группе, так как при повышении громкости, аудиогид просто зависал и переставал работать, и мы умудрились сделать не работающими оба. По секрету при их сдаче после экскурсии нам не вернули деньги, лишь просто пожали плечами. Было немного обидно, но да ладно.

Ученые полагают, что пещера начала формироваться примерно 170 лет назад. На данный момент это 20 км лабиринт, проделанный подземными водами. Вход находиться на высоте 554 м на уровнем моря около городка Постойна. Открыта для посещения с 1819 года.

Читать далее «Участок Словении. Две известные пещеры»

Участок Словении. Озера Блед и Бохиньско

Здесь речь пойдет о красивых, удивительных озерах Словении. Мы там были и сами все видели. Думаю, что еще вернемся на эти места, чтобы получше рассмотреть и может что -то новое подчеркнуть.

ПервыDSC_2575[1]м в нашем списке значится озеро Блед. Там мы оказались случайно, когда поехали в столицу Словении Любляна, да еще и зимой декабрь 2013 г. В этот год мы вообще впервые побывали в этой маленькой, но удивительной и приветливой стране. Можно сказать, мы ее для себя просто открыли.

Озеро находится у подножия Юлианских Альп, на высоте 501 м над уровнем моря. Загадочность и необыкновенность ему придает старейший замок Словении под названием Блед, стоящий на крутой скале, свисающеDSC_2604[1]й над озером, и единственный островок посередине самого озера, на котором находится католическая часовня Успения 16 века.  Максимальная глубина озера насчитывает 30 м.

DSC_2611[1] Одно из преданий, связанных с часовней озера гласит, что если пробить в колокол, который расположен в часовне, загадав желание, то оно обязательно сбудется.

Читать далее «Участок Словении. Озера Блед и Бохиньско»

Участок Италия-Словения

Немного побывав в горах Италии и насладившись видами, мы едем в Словению, где уже забронировано заранее жилье в городке Смаст недалеко от реки Соча и города побольше — Толмин. А рядом находятся Юлианские Альпы, в которых мы будет летать на парапланах и также ходить в пешие походы.

В прошлом 2015 г. мы уже побывали в Словении и полетали, нам очень все понравилось, поэтому мы возвращаемся, причем на целый месяц. Вот наши прошлые снимки. На фотографии запечатлен Наполеонов мост, который нас и будет связывать с г. Кобарид. Мост имеет очень богатую историDSC_2983[1]ю и является частью архитектурного наследия. В средние века он был под управлением Čedad монастыря. В 1616 году венецианцы разрушили деревянный мост. Старый каменный Наполеон мост был построен в 1750 году, когда войска Наполеона шли через него по пути к Predel перевалу, отсюда и его название.

Во время Первой мировой войны, он был взорван австрийскими солдатами, а затем итальянцы построили деревянный, а затем железный мост. Два памятника были помещены рядом с мостом в память об этих событиях.

По данной DSC_2991[1]изумрудной реке Соча сплавляются каяки и как раз их можно увидеть в этой районе. Они едут на машинах выше по реке и далее уже сплавляются. Это завораживающее зрелище, они очень яркие и ребята жизнерадостные, если видят, что их фотографируют умудряются даже помахать рукой вам.

Читать далее «Участок Италия-Словения»