Участок Польша — Чехия

В предыдущем участке маршрута в Юго-Восточную Европу мы прошли границу, и заночевали в Польше, тем самым приблизились ко второму участку пути, протяженность которого составляет 741 км. Польшу мы планируем проехать полностью транзитом, а вот в Чехии нас ждут удивительно красивые места и замки. Думаю, что очень многие из нас были в Праге, и мы не исключение, но я даже не подозревала, что кроме столицы и Карловых Вар, есть и другие сказочные места. Одно из них под названием Адршпашско-Теплицкие скалы (Adršpašsko-teplické skály).

Данные скалы разделены друг от друга оврагом под названием Влчи (Волчий овраг или Волчья пропасть) в котором расположены болота и леса. Сами скалы образованы из осадков мелового моря (кретон), эти песчаные скалы постепенно разрушаясь в течении веков создавали все эти причудливой формы образования: каньоны, лабиринты и ущелья… Весь массив диких скал, по своим очертаниям напоминающий эллипс, поднимается на высоту более 600 м над уровнем моря и покрыт густым нетронутым лесом.

Здесь несколько туристических троп, обозначенных цветами (Красная, Зеленая, Желтая, Синяя). В данном заповеднике как минимум потребуются сутки на осмотр, поэтому планируется ночевка на 2 дня.

Читать далее «Участок Польша — Чехия»

Участок Москва — Беларусь — Польша

Это наш первый участок маршрута в юго-восточную Европу, составляющий 1200 км.  Думаю, что он известен многим путешественникам на автомобилях, так как пусть в Европу пролегает часто по данному направлению Трасса М1(Е30).

До границы Белоруссии в принципе 430 км + до границы РБ-РП 610 км. Обычно мы проходим путь за 1 день и ночевку уже делаем на стороне Польши, как только переходим границу. Ближайший городок — это Бяла -Подляска(Biala Podlaska). Самый известный погранпереход   Беларусь-Польша называется Брест-Тересполь, месторасположение: Брестская обл, г.Брест, Варшавское шоссе-1, на котором  очереди из машин можно посмотреть онлайн с камер на пункте пропуска (подробнее тут). Через него мы и направимся в этот раз, но прежде у нас есть план заехать в Смоленск к своим друзьям, пообщаться и получается потратить 1 ночь поездки, поэтому выезжать будем район 10-00 утра по Московскому времени, раньше выезжали в 7-00 утра. По трассе до границы с Белоруссией разрешенная скорость составляет 90 км/ч, на стороне Белоруссии есть 120 км/ч. В Польше в г. Миньск-Мазовецки(Mińsk Mazowiecki) будет очередная ночевка. Весь участок планируется пройти просто транзитом, остановки только на перекус и заправку автомобиля.

Кстати, по данным цен на 2016 г. бензин 95 за 1 литр в России составляет 0,46 EUR (опять же курс 82, в итоге 37,72 руб.), в Беларусь 0,51 EUR (11 847 белорусских рублей или 41,82 руб.), в Польше 0,90 EUR   ( 3,9 злотых или 73,8 руб.) . Советуем заправить полный банк до границы с РБ и еще дополнительно канистру на 10 л либо 20 литров, что разрешено перевозить уже в последствии через Границу Беларусь-Польша. Еще есть такая интересная особенность на территории Белоруссии, в каком бы районе страны вы не находились, цена на бензин будет одна и та же, что весьма удобно.

Также по дороге встречаются весьма интересные достопримечательности, такие как фигура быка в Брестской области. Высота фигуры составляет около 20 метров, но издалека кажется, будто все 200.

Читать далее «Участок Москва — Беларусь — Польша»

Маршрут в Юго-Восточную Европу

Этот маршрут мы запланировали на лето 2016 года. Здесь собраны страны, расположенные на юго-востоке Европы, а именно Словения, Италия, Хорватия, Черногория, Македония, Албания. Тут не обошлось и без Центральной Европы: Чехия, часть Германии (Саксония и Бавария), Австрия, так как следуя транзитом через них трудно не остановиться и не посмотреть их красоты.

Непосредственно этот автомобильный маршрут рассчитан на 3 месяца или 90 дней. Многие скажут, как много, ни у кого нет такого отпуска. Да, соглашусь, что он больше рассчитан на менее занятых людей или фрилансеров. Для всех остальных, у кого стандартный отпуск, можно взять часть из  данного маршрута и спланировать свое собственное путешествие. Как это сделать мы вам расскажем в отдельной статье.

За 3 месяца предполагается проехать 15 стран, что-то транзитом, что-то с остановками   на несколько дней или недель. За эту поездку мы хотим посетить знаменитые замки и дворцы, национальные парки Чехии,  Германии, проехать по горному перевалу между Австрией и Италией, остановиться в Доломитовых Альпах Италии и посмотреть удивительный город на воде -Венеция, полетать на парапланах в Юлианских Альпах Словении и пройти пешие горные маршруты,  покататься на велосипедах и конечно же искупаться в Адриатическом море на протяжении береговой линии Хорватии, Черногории, Албании и в живописном Охридском озере Македонии, отведать вкусной рыбы и фруктов. Всего примерно 7500 км дорог, а бюджет около 300 тыс. рублей.

Читать далее «Маршрут в Юго-Восточную Европу»

FPV аппаратура недорого

Считается, что аппаратура для полетов от первого лица (FPV) довольно дорогая. Предлагаю свой минимальный набор:

  1. Камера (6$)
  2. Передатчик (10$)
  3. Приемник (10$)
  4. Монитор (17$)

Итого 43$ или 3050р по курсу 71 (рубль лихорадит, поэтому цены в $). Можно конечно и этот набор урезать.

Например, вместо отдельной курсовой камеры использовать экшэн-камеру типа Гопрошки или более дешевых аналогов. Мне понравилась FireFly 6S — у нее в комплекте уже идет шнурок для подключения передатчика и на текущий день — это единственная камера с гиро-стабилизацией, которая дает плавную картинку. Кроме того есть 4k и 60 fps в Full HD.  Считается, что у этого варианта один недостаток — запаздывание картинки, потому активное пилотирование рядом с препятствиями недоступно. Но мои тесты с FireFly 6S показали очень маленькую задержку, и против солнца она ведет себя достойно.

На приемнике и передатчике съэкономить дальше некуда. Я и так дал ссылку на полуфабрикат приемника. К нему нужно припаять кусок провода 2.5 см в качестве антены и подать питание. В будущем можно будет прикрутить нормальный грибок 5$.

Вместо нового монитора использовать старый домашний с AV входом. Удовольствие сомнительное, но я так пробовал — прикольно смотрится на домашнем 42″ телеке. Далеко от дома конечно не улетишь… Читать далее «FPV аппаратура недорого»

Переделываем LiPo из 4S в 3S.

В этом видео рассказ о том как частично восстановить работоспособность многобаночного литий-полимерного аккумулятора удалением нерабочих ячеек. Показано внутреннее устройство многобаночного аккумулятора.

Программатор из Arduino Leonardo

Запрограммировать микропроцессор AVR можно кучей разный способов. Самым простым и доступным способом будет использование  USBasp за 2$. Но пока он дойдет, вполне можно воспользоваться имеющейся Arduino. Соответствующий скетч есть в стандартной поставке IDE в меню Файл — Образцы — ArduinoISP. Но для Leonardo и других на чипе MEGA32U4 со встроенным портом COM есть особенности. Подключать внешний контроллер нужно не к выводам 11,12,13, а напрямую к разъему ISP. Ниже показано как прошить микропроцессор ATMEGA328P на плате OpenLRS RX, имеющей питание 3.3 В. Для пятивольтовых процессоров 4ю ногу разъема ISP можно соединять напрямую. Читать далее «Программатор из Arduino Leonardo»

Новый гоночный квадрокоптер ZMR250

Принято решение построить маленький квадрокоптер для фана и съемки в пеших походах. Выбрал популярную на сегодня платформу ZMR250. Впечатлило это видео.

Планирую собрать из следующих комплектующих:

  1. Готовый комплект рама ZMR250 + моторы 1806 2280kv + ESC 12A + контроллер CC3D + комплект винтов и распредплата — 5600р
  2. GPS UBLOX neo-6m — 860р
  3. приемник Radiolink R6D — 960р

Итого 7420руб. купон на 15% скидку

Нашел купон на 15% скидку на игрушки, но что-то у меня не сработало. Может кому больше больше повезет.

Аккумулятор 3S 2200mah у меня остался от большого гексакоптера. Ему он явно маловат, а вот этому подойдет для не спешных полетов.

GPS мне мужен, т.к. уже убедился, что режим возврата домой при потере сигнала просто необходим.

Недели через 3 должен прийти — отпишу — похвастаюсь.


Расчет параметров будущего коптера провел тут. Нигде не нашел сопротивление двигателя, поэтому вывел формулу для прикидочной оценки по известным данным напряжения, тока, оборотов и kv, которые часто приводят производители. Итог может отличаться от реальности из-за упрощенного расчета противоЭДС, поэтому брать нужно данные с минимальным током — там больше эффективность и цифра получится ближе к правде.

    \[R = \frac{U - RPM/Kv}{I} = \frac{7.4 - 13530/2280}{4.4} = 0.333 Om\]

Остальные параметры найти не такая проблема. Если что, читать мою статью про определение параметров ВМГ. По калькулятору хорошо видно как сильно влияет лишний вес. Уже сейчас готовлюсь к безжалостному удалению всего лишнего — проводов, разъемов, корпусов.

И напоследок еще одно красивое видео, раскрывающее его возможности с элементами акро.

Увлажнитель воздуха своими руками

Необходимость в нем давно назрела. Показания гигрометра на отметке 20% в начале зимы не внушала оптимизма. Поэтому заказал из китая так называемый mist maker. Самый дешевый на сегодняшний день стоит 260руб с доставкой. К сожалению, ко мне он пришел только через 2.5 месяца. Не повезло с продавцом. Нам понадобится любая подходящая емкость литров на 5. Подойдет от краски, незамерзайки и т.п. У меня это емкость от жидкого мыла.

  1. Срезаем горлышко.
  2. Сверлим отверстие под шнур питания. Расширяем по необходимости ножом.
  3. сверлим второе отверстие под выход влаги. После окончательной сборки мы его расширим.
  4. Берем кусок пенопласта от упаковки и формируем поплавок так, чтобы он помещался в отверстие нашей емкости. Банка из под краски тут подошла бы лучше, но как говорится что было.
  5. В поплавке делаем надрез под провод и фиксируем скотчем максимально близко к корпусу пьезоизлучателя. Рекомендую опробовать систему в ванне и подобрать оптимальную высоту от излучателя до поверхности воды. Я воспользовался еще скрепкой чтобы выровнять излучатель по горизонтали. Опять же, в емкости с большой крышкой можно изначально вырезать большой поплавок чтобы излучатель зафиксировать горизонтально.
  6. Заливаем воду. Рекомендуют дистиллированную, но я использую из фильтра с обратным осмосом. Можно конечно снег растапливать, благо пока его с избытком.
  7. Опускаем конструкцию в емкость.
  8. Осталось приладить вентилятор. Я попробовал маленький. Он вполне годится, но мой экземпляр оказался проблемным и пришлось придумывать как приладить вентилятор от блока питания. Отрезал горлышко от пластиковой бутылки и приклеил термоклеем. Получилась еще и удобная воронка для долива воды.

Теперь что касается питания. Сам излучатель требует 24 В постоянного тока в 1А. Вентиляторы обычно на 12В и потребляют до 0,2А. У меня по дому разведено 24 В от моей резервной системы. От нее запитано светодиодное освещение. Но для удобства лучше сразу купить блок питания (300 руб по текущему курсу). Для других комнат я вчера заказал себе такой и в довесок взял вентилятор на 24 В всего за 70 руб. Но если вентиляторы в хозяйстве есть, то можно купить DC-DC преобразователь за 55 руб. Будет возможность плавно регулировать обороты вентилятора и станет возможным использовать один блок питания на 24 В.

Резервное питание дома или дачи

Сегодня начну потихоньку рассказывать про свой “умный дом”. Конечно в первую очередь, такой дом должен быть энергобезопасен. 99% людей решают вопрос покупкой электрогенератора. Но это не мой выбор и тому много причин. Во-первых, как ни странно — цена. За 10 тыс можно купить лишь очень недолговечный агрегат. Основная характеристика генератора, по моему мнению, не мощность, а кол-во моточасов до капремонта. У большинства дешевых — это всего 500 часов, но часто они и новые без наладки не заводятся. Нормальный генератор можно купить лишь от 20 тыс. Хотите автоматический запуск, готовьте 40 тыс., а просто электрический будет от 30. Более совершенный и надежный дизель идет от 40 тыс. При всем при этом, цена 1 кВтч при хороших условиях будет 1л/кВт, т.е. примерно в 10 раз выше чем вы платите электросбытовой компании. Вот только эксплуатировать, скорее всего вы будите не в оптимальных режимах. В режимах, близких к минимуму, и так убогий КПД бензинового мотора становится удручающим, а при использовании асинхронного генератора общий КПД просто ужасным. Качество такой электроэнергии со скачками +/- 10% довольно посредственное. Последствия от эксплуатации при низкой загрузке — неполное сгорание топлива. Отсюда отложения, повышенный износ и преждевременный выход из строя. Вывод — не берите генератор “с запасом”. Кроме того тут потребуется правильное и своевременное обслуживание. Я уж не говорю про шум, вонь и геморой с заправкой.
Читать далее «Резервное питание дома или дачи»